Ремкомплект мембрани КВКГ N46N, N46K, N46T

Ремкомплект клапана вентиляції картерних газів двигун N46N, N46K, N46T (клапан вбудований у кришку двигуна) 11127555212 (11127553171) BMW

Відома проблема двигунів БМВ серії n46 полягає в тому, що згодом виходить із ладу мембрана КВКГ клапанної кришки n46n, вона сохне від часу та рветься.

Клапан вентиляції n46 вбудований у клапанну кришку n46. БМВ не продаються ремкомплектів для ремонту КВКГ n46, передбачається, що автовласник купуватиме нову клапанну кришку. Можна звичайно купити нову клапанну кришку, але набагато розумніше просто поміняти ремкомплект квкг n46.

Ми спеціально виготовляємо ремкомплект клапана вентиляції n46n і продаємо його. Номер клапанної кришки — 11127555212 (11127553171). Ціна на клапанній кришці n46 від 6 тис. грн. Потреба заміни квкг n46 зумовлена тим, що через порвану мембрану двигун потрапляє неврахований датчик масової витрати повітря. У результаті двигун може погано заводиться, нестабільно працювати (особливо на холостому ходу), можуть бути перебої в запаленні, так само у двигун може потрапляти пил, який сприяє посиленню зносу деталей і механізмів. Збільшується витрата палива. У разі якщо чути свист, у зоні перебування оливовідділювача, отже, необхідна заміна клапана квкг n46n.

Інструкція за заміною заміна квкг на бмв n46 (двигуни n46n, n46k, n46t): Зніміть кришку мембрани (зберегти в цілісності стару кришку дуже складно, найчастіше вона ламається під час зняття, тому до нашого комплекту входить нова кришка). Видаліть стару мембрану. Встановіть в заміну порваної мембрани нову (не забудьте встановити оригінальну пружину) одночасно з кришечкою.

Під час першого запуску, після заміни мембрани, двигун може не стійко працювати (це пов'язано з тим, що коли мембрана була поранена паливні карти ЕБУ перепрямлялися відповідно до показань лямбда зондів, які фіксували підвищене вміст кисню). Після заміни мембрани відновлюється працездатність клапана, а також усувається підсмоктування неврахованого повітря, ЕБУ необхідно деякий час, щоб скоригувати паливні карти. Необхідно дати попрацювати двигуну деякий час, вимкнути запалювання і запустити знову, двигун має вийти на штатний режим роботи.